قیمت خودرو را سرکوب نکنیم
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۳۶۶۶۷
قیمت خودرو با توجه به نرخ تورم اصلاح حداقلی یافت؛ هرچند با قیمت ایده ال خودروسازها و قیمتی که بتوانند بنگاه را از ضرر و زیان نجات دهند فاصله دارد اما در نهایت متوسط رشد قیمت ها ۲۹.۵ درصد تعیین شد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، با اصلاح قیمت خودرو چند سوال مطرح شده که در این گزارش می خواهیم به آنها پاسخ دهیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مرتضی شجاعی، کارشناس خودرو با اشاره به نرخ تورم و ارتباط آن با اصلاح قیمت خودرو، گفت: این تصور ایجاد شده که اصلاح قیمت خودرو، تورم زا است، در حالی که این دو مساله را نمی توان با هم مرتبط دانست؛ اقتصاد کشور با تورم 40 درصدی مواجه است و این امر به منزله آن است که هزینه تولید در بخش های مختلف افزایش پیدا کرده است.در شرایطی که هزینه های تولید افزایش پیدا کرده بدترین روش برای مهار تورم، جلوگیری از افزایش قیمت کالا و اصرار به فروش به قیمت سابق است که در این صورت تولید کننده خودرو یا هر کالای دیگری با دو راه حل کاهش کیفیت و کاهش تولید مواجه خواهد شد.
او افزود: خودروساز و یا تولیدکننده‌ای که متناسب با افزایش هزینه‌های تولید، افزایش قیمت ندهد، برای ادامه حیات چاره‌ای جز کاهش کیفیت ندارد و از طرفی پایین آوردن تیراژ تولید راهکار دیگری است که خودروساز ممکن است در مواجهه با عدم اصلاح قیمت در پیش گیرد.
کاهش تولید، تورم زا است
شجاعی گفت: در سال مهار تورم و رشد تولید، نمی توان تورمی که از پیش وجود داشته را برای تولید کننده خودرو در نظر نگرفت. مساله اصلی در خصوص تورم، مهار ریشه آن و دلایل ایجاد تورم از جمله سیاست های پولی و مالی و سیاست ارزی کشور است، این تورم به خودروساز و اساسا تولید کننده تحمیل می شود.
او تصریح کرد: رشد تولید، مستلزم این است که هزینه تموم شده تولید به خودروساز و تولیدکننده برگردد. وقتی قیمت نهایی خودرویی 300 میلیون تومان تمام می شود نباید آن را 250 میلیون تومان به فروش برساند.
او در خصوص ضرورت اصلاح قیمت خودرو، گفت: در سال 1401 برای جلوگیری از بروز نارضایتی عمومی، قیمت خودرو اصلاح نشد، در حالی که در آن مقطع زمانی هم ضرورت داشت که نرخ خودرو بازنگری شود، مردم باید بدانند بین قیمت کارخانه ای خودرو و قیمت بازاری آن متفاوت است.
این کارشناس خودرو ادامه داد: موضوعی که مصرف کننده را آزار می دهد و نارضایتی ایجاد می کند، قیمت بازار است که اصلاح آن نیز وابسته به کنترل نرخ ارز و تنظیم سیاست های بازار است. اما در نهایت، به جای کنترل قیمت بازار، سیاستی که اعمال می شود، نگه داشتن قیمت خودرو و جلوگیری از اصلاح آن است که نتیجه ای جز زیان ده شدن تولید ندارد.
* مرضیه حسینی
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: اصلاح قیمت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۳۶۶۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پژو پارس گران شد/ افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو کلید خورد؟
آفتاب‌‌نیوز :
به دنبال صدور مجوز تغییر قیمت پژوپارس به نظر می‌رسد طی روزهای آینده قیمت جدید سایر خودروهای داخلی هم توسط خودروسازان اعلام شود.
سرانجام بعد از کشمش‌های فراوان بر سر زیان انباشته خودروسازان امروز ایران خودرو از افزایش قیمت یکی از محصولات پرتقاضای خود که از سال گذشته تولید آن حاشیه‌های بسیاری داشت خبرداده است.
براساس اعلام ایران خودرو قیمت پژوپارس که مدت‌ها تغییری نکرده بود با دریافت مجوز ۴۴۵ میلیون و ۷۴۲ هزارو ۳۰۰ تومان تعیین شده است و متقاضیان باید برای تکمیل وجه قیمت‌های جدید را در قرارداد‌های خود لحاظ کنند.
البته نکته مهم اینجاست با صدور مجوز تغییر قیمت پژوپارس به نظر باید منتظر افزایش قیمت کارخانه‌ای سایر انواع خودروهای داخلی بود و طی روزهای آینده قیمت جدید سایر خودروهای داخلی هم توسط شرکت‌ها اعلام شود.
اما داستان پژوپارس در سال گذشته چه بود که در نهایت امسال به عنوان نخستین خودرو مجوز افزایش قیمت را دریافت کرده است.
مردادماه سال گذشته بود که شرکت ایران خودرو بنا بر تصمیم سازمان ملی استاندارد مبنی بر توقف تولید این خودرو، پایان تولید خودروی پژوپارس را در تمامی سایت‌های تولیدی خود اعلام و سورن پلاس را به عنوان خودروی جایگزین معرفی کرد. این شرکت طبق اخطار سازمان ملی استاندارد مبنی بر اینکه پژوپارس تا نیمه اسفندماه فرصت تولید خواهد داشت، نسبت به توسعه خط تولید سورن پلاس برنامه ریزی کرده بود.
با این حال سازمان ملی استاندارد با توجه به تعهد تحویل حدود ۱۰۰ هزار دستگاه پژوپارس توسط ایران خودرو، اعلام کرد که این خودرو تا بهار سال آینده برای پاسخ به تعهدات معوق تولید خواهد شد تا مشتریان این محصول نگران تحویل خودروی خود نباشند.
منبع: خبرگزاری تسنیم
اساسنامه سازمان ملی سنجش و ارزشیابی نظام آموزش کشور پس از نوبت اول کنکور سراسری ابلاغ می‌شود